昨天在展台看了智己L7，有几个信息感觉可以分享一下。

广州车展是第一次公布智己L7的内饰风格，内饰的屏幕左右两块中间会分块还是有点明显的，尺寸是蛮大的，39寸的屏幕，12.9寸的车控屏幕。

按照此前曝光的UI风格，我觉得智己L7的整套车机会跟蔚来有点像。（这点不奇怪，UI设计部分有从蔚来过去的）

方向盘前面的DMS摄像头，目前也是大部分车企采用的方式。

感觉方向盘左右两侧的多功能按键有点意思，按键没有做凸起的处理，不知道手感会怎么样。

门板上的触摸式功能键，现场真的拍不清楚，官网上的图看出来是车控的一些按钮，目前也不知道手感如何。

目前获悉，智己L7预计会在明年的3月份进行交付，也有消息称有可能会在今年12月小批量交付一些车。

交付后，高速辅助驾驶功能就能使用，目前已经在苏州、上海，广州等地进行过测试。此前从@飞机先生 在苏州的试乘来看，Momenta的表现还是可以的。合作使用的高精地图图商是上汽自己的中海庭，但是后续还会与高德进行合作，应该会做与小鹏/理想一样的辅助驾驶车道模拟，或者说是车道级导航视图。

后期可以升级激光雷达，大概率整个车顶进行更换，会升级成两颗激光雷达加Carlog的瞭望塔式设计，用于辅助驾驶的芯片也会随之更换，应该也是两颗Orin芯片，后期有可能把Carlog运用在辅助驾驶上。

激光雷达预估是提车后的一年，也就是2023年，如果选择升级电池，则等待的时间更长。

LS7预计会在明年的北京车展进行发布，外观内饰一起发布，2022年第三/第四季度交付。

LS7直接采用激光雷达布局，但是激光雷达配置应该是可选项，既现在Carlog/或者选激光雷达＋Carlog。

我的感觉是，智己L7真的很像蔚来ET7，无论是尺寸，外形，风阻系数，车内音响配置，瞭望塔的设计，百公里加速时间，续航里程等，都很像。智己主打是智能豪华轿车，蔚来ET7是智能驾驶豪华轿车。

最后感觉智己还是得加快点速度，争取年底可以交车，有机会也想体验一波。