【技术贴】你的新能源汽车轮胎胎压真的适合？

Welcome to my house, bro !

不少网友问，新能源汽车胎压普遍都要比内燃机汽车要高，这是为什么？其次，自己的车到底要怎么调节胎压才最适合？夏季和冬季，应该怎么选轮胎？

三个问题，我逐一回答。

1、为什么新能源汽车的胎压普遍高？

车长 4700mm，轴距 2800mm 的内燃机汽车的整备质量大约在 1.8-2 吨左右。同等尺寸新能源汽车整备质量约 2.1-2.2 吨，SUV 更重达 2.3-2.4 吨。

（以下是讲人话）
高压的情况下，轮胎的负重比较高，内部压力 Bar 值收缩，随着热胀冷缩，轮胎内部的弹性运动空间较大，内部空间升温较快，有爆胎和鼓包的可能。

所以大部分纯电动汽车的标定胎压都在 2.6bar - 2.9bar，中大型 SUV 或者大型轿车以上，普遍在 3.0-3.2bar 左右。这是正常的，一般乘用车的轮胎（不带加厚海绵），胎压支持到 3.3-3.5bar 左右的内部压力，这是米其林、马牌、普利司通的工程师亲口和我说的。

2、怎么样调节自己的胎压

新手建议设置在门板上的推荐值，进阶可以根据自己的舒适性适当的减少胎压。但是要切记一点，不要高于预设值。

标准胎压的感受：
· 能耗降低明显；
· 震动明显；
· 弹跳明显；

比标准低 0.2 胎压的感受：
· 能耗增加大约 1-2kWh/100km；
· 舒适性增加
· 多人出行的时候明显感觉到动力衰减较大；

3、关于轮胎的选择

新手建议直接采用原厂标配轮胎即可，打入标准气压。这样就已经很好了。

但是有一些车企标配的轮胎实在是吐槽，更换轮胎的首要前提是决定自己的需求：
· 舒适
· 节能
· 运动
主要分成这三种需求。

舒适，我个人更建议选择米其林系列，目前米其林针对纯电动汽车推出了低滚阻轮胎，性价比还是挺高的，缺点就是现在这款轮胎的可选数据类型较少。

节能，这里我强烈推荐固特异的，性价比巨高。据悉有一位车友，它开了 5 万多公里，轮胎还能撑个 3 年。

运动，马牌。不二之选。

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好了，这就是我对新能源汽车轮胎的一些使用技巧，喜欢记得收藏。

Peace ~