理想MEGA发布不利，更多的还是在价格上，但是站在理想的角度，它很冤啊，确实MEGA成本比L9高多了，5C的麒麟电池可不是混动电池的基础上多堆60度就行的，算他20%的毛利，L9和MEGA差10万，除税就是7万的成本，我觉得合情合理。
但为什么下游接受度这么差？其实说明了在大众眼里，混动车虽然比纯电车成本低，但是反而愿意给更高的溢价。在比亚迪的带领下可油可电的混动车吃的更开，说明诸位新能源先驱和大众的认知还是存在着巨大的偏差。