昨天亲身走入二手车市场看到一个专注新能源车的档口，和老板聊到很晚，感受到二手和一手市场有很多非常同步的效应！

一、首先是货如轮转，老板说他的生意挺不错的，就当天店面现成车源挺丰富的，现在一手市场红火的问界在二手市场也是香饽饽，我看到有增程和纯电的 M5，几台智驾版和非智驾版的 M7，而我在看的过程中已经有一台 M7 交易完成被购车人开走了。另外还有新旧款阿维塔 11，零跑 C01，比亚迪海豹等等。

二、二手市场同样类似一手市场讲求新能源渗透率，渗透率也一样会随着一手市场的变化逐步辐射影响到二手。我看到整个场子其他店铺基本上还是只做燃油车的二手生意，只有这一家是只做新能源车生意的。而现在一手新车市场燃油车经销商普遍惨淡的现象其实也影响了二手市场。我跟老板聊了一下，他说他也不晓得同一个场子其他同行是怎么维持铺租的，平时肉眼可见周边几家做燃油车的状况，不光店面车源不多而且一摆就是几个礼拜没动过，他自问自己如果也是这样的话要维持其实很困难的，而他们现在做热门新能源二手车则是轮转得挺不错，最近问界红火所以他们入了不少问界，入得快出得也快。

其实老板也非常关注一手新车市场，与时俱进，例如 @孙少军 等大 V 每周的直播他每次都不缺席，属于用一手新车最新动向去精准把控二手市场的做法。

三、店里现货的几台车粗略看了一下车况都不错，特别其中一台问界 M7 大五座智驾版本（图二），才跑了一千多公里，几乎是准新车了，27.8 万（今天早上再问，老板说这台已经收了诚意金 图九）、
图五：老款阿维塔 11 跑了 1.2 万公里是 22.6 万
图六：阿维塔鸿蒙版只跑了 4000 公里是 25.8 万！
图七：零跑 C01 增程版跑了 3500 公里是 12.8 万 …..

四、店里最滞销的就是图八的这台，雷克萨斯 RZ450e，了解新能源市场都知道这属于新能源的杂牌产品，老板当初以很低的价格收进来但现在也觉得后悔，二十来万的低价放了几个礼拜无人问津。老板说下周有个某三四线城市上了年纪的客人说过来看车，希望能成。这种车也只能忽悠一下上年纪思想固化且来自信息壁垒严重的下几级县市的人啰！

总的来看，二手市场基本上就是一手市场的延续，仅是某些节奏略为滞后。听说在这些场子内，很多老板也都类似 4S 销售那样在抖音搞搞直播或者做做短视频，做油车生意的当然不断输出类似“新能源车不保值”“买油车才保值”的言论，努力维系自己的信仰以及那盘生意。但市场就是这么个市场，新车价格雪崩，这里的一片片也一样是那些并不无辜的雪花，特别是囤了老货没能出手的，甚至还不晓得世界在发生什么事情的就更悲催了。其实对面和隔壁都有各种新油车的 4S 店，不乏库存爆仓的品牌，试问你手里的二手货有多少能和那些囤在停车场的一手新车竞争？借助信息差留出来的市场空间还能有多少呢？