《认错的李想和修正中的理想汽车》
今天中午，李想正式发了全员信，就最近的一系列事情表明了自己的态度，态度还是比较诚恳的，具体的内容估计大家都已经看到了，但接下来的理想汽车会如何调整走，今天在新出行社区和大家聊聊这些：
1：我在今年开年的预测系列文章里也预测了今年理想的路线图。大的策略方式就是一句话：那就是纯电回收，增程再加码。
每一家的纯电车，今年都不会好过，这当然也包括理想。更何况理想是第一年上纯电车，之前蔚来特斯拉小鹏极氪甚至埃安阿维塔们走过的每一个纯电汽车制造设计销售售后用户运营补能建设的坑，绝大部分，理想也需要踩一次的，虽然行业在进步，可以避开很多，少踩一些，但整体的大路线并不会变太多。

这依然是一个“从0到1的过程，而不是一个从1到10的过程“。

2：理想的增程发力，会再加强。
之前理想在增程上的发力，感觉已经是后期了，似乎这家公司开始了由增程向纯电过渡的进程。现在看来，这个预测过于乐观了，时间也太早了。很多人都知道，理想只有一台增程车没有发布了，那就是L6，其他未来的车，之前规划的都是纯电，包括那台存在很多人心中的旅行车。

现在看来，增程还有很长的一段时间要走，未来增程除了现在的L系列4台外，是否还需要其他的补充增程车，我觉得李想也应该会更多的考虑。

3：理想L6的责任更为重大。
有更大的责任，就一定会投入更大的资源。之前的L6似乎仅仅就是一个目标用户的下探，对于L7的一些配置的砍掉，让理想的车更亲民一点点。到现在，L6的使命就是挽救理想于水深火热的一台关键车型了，而且，在25万这个区间，暂时还没有看到其他任何一台可以和L6对抗的车型，这是一台只要价格到位，销量一定会爆的车型，有着更广泛的用户基盘，在华为系暂时没有到达的战场，把市场尽可能的占领，无论用何种方式，无论用多大的代价，无论用多少的资源，这都是必须要打赢的一战！

4：理想的风格和李想的性格
没有一个人是完美的，更何况一个商战中被千万双眼睛盯住的人和品牌，这个品牌和人任何一个用词和行动都会被放大几百倍来审视，你的每一次发声都需要经得起所有人的挑战，在如今一个人人即媒体，个个皆判官的时代，你如何发声才更安全，也许是每一个品牌和创始人都需要考量的点。
蔚来的李斌用足够的坦诚去迎接所有的抨击，我本善良，你们爱咋咋地，用足够的真诚去拥抱那些对蔚来本身有好感的人，让喜欢的人满意，这是他的最本初的想法。

而李想本身就是一个偏攻击型的性格，之前的很多节目包括泡泡网汽车之家时候的管理风格，都是如此，估计经此一役，颇为受伤的他也会偃旗息鼓很多，继而影响到很多理想公司的传播风格，不那么只关注销量，只关注对理想最有利的人和事情，只做最有性价比的事情，而会更多的回归到汽车使用者的本初，回归用户价值，关注所有理想的用户，不仅仅是KOC和KOL们，更关注全行业的共同进步，更关注新能源车全体用户的述求，独乐不如众乐，大家好才是真的好！

时来天地皆同力，运去英雄不自由！
有时候理性只是一个人的下限，而感性才是真正能打动人的上限。

这是一个时刻喷勃而出的时代，
这也是一个让每个人心意难平的时代，
让我们祝福每一位看到时代残酷而依然愿意投身于此的人吧！