【智己L6发布会后，专访刘涛】

在发布会后，我们与涛总进行了交流，以下是部分重点的会议记录：

【L6的竞品？】
答：Model 3和Model Y两台车加起来大约5万一个月，而34C一个月加起来也差不多是5万。我们L6想要做这些车型的替代品。L6比Model 3配置更高，L6比34C车型智能化程度更高，大家都希望买到智能化更高的车型。

【如何做到23万搭载后轮转向功能？】
答：其实这个在我们项目开发过程当中做得决定，我们有一个很核心的思考，到底核心产品电是什么，我们考虑过了，其实是我们的底盘技术。让我们做这个决定是我们希望L6这台车就是和灵蜥形成相辅相成的关系。所以我们给用户最大感知的配置，在23万这个价位中标配了后轮转向。

在会我也追问了智己的朋友，为什么选择标配后轮转向，而不是800V高压系统，当然这除了成本以外，他们也认为应该标配一些他们拿手的技术。

【L6 Max的光年版配置如何？】
答：光年版就是在超强性能版的基础上使用了133kWh，同样也是四驱。

【L6Max 光年版的产能？】
答：实话实说光年版也就是133kWh的版本，产能会有限制。交付时间预计在今年下半年交付，能肯定的是年内会交付，但会有限制。

【智己L6会不会有更低配的版本？】
答：暂时没有规划不配灵蜥底盘的车型，我相信我们的供应链能力，研发能力会把成本打下来。目前的预售价是不超过23万元。

【智己L6什么时候能交车？】
答：SOP其实从这周已经开始了，我们计划在四月底会有仅300个展厅试驾到我们的展车，到时候大家可以进行试驾体验。交车大概会在5月底进行交车，也就是首批车主会拿到车。我们会在4月25号有更多关于智舱、智驾功能的展示。

【固态电池能给大家带来哪些实际的意义？】
答：我们认为固态电池带来的安全性是非常大的优势，第一代光年固态电池是我们自己评估下来应该算是首屈一指的电池包方案。第二方面光年电池仍然带有高倍率充电，12分钟能充400km。综合下来目前还没有看到更为有优异的解决方案。

我们和李斌的观点有点不太一样，我认为固态电池肯定不是作秀。首先电池不是百分之一百的安全，那电车的电池则要比油车安全，从这个角度来看，固态电池安全性一定是高于油车的，这就是安全的意义。

第二点，充电速度，没有5C充电、没有4C充电，我现在就可以告诉你。但是目前12分钟可以充电400km

第三点，成本的优势，从一定的规模来看，以后固态电池还会比液态电池更便宜。

【接下来的一些产品规划】
答：我们会在6月份推出全新的智己LS6，会非常炸裂。

【L6有没有出海的计划？】
答：从去年开始已经进行了很多海外的尝试，我们主要是上汽集团的出口已经有非常强的网络，这些网络都会形成我们的网络。我们也会尝试自己的出口，对于一些小国家的覆盖。我们今年的出口目标会远高于去年。L6以后也将有出口计划。