
洋芋
2024-05-17

通过一些图的细节来讲讲我能看到的乐道L60座舱车机交互
1.首页是左侧SR+右侧导航地图,大概是4:6的左右分割比例,可以通过分屏指示条对分屏比例进行调整,我猜应该会让屏幕在4:6和100%之间进行切换;
2.屏幕多任务:右侧60%的区域能够在多任务之间进行切换,显示车控、地图、音乐and其他,支持自由切换,让SR和其他高频应用能够共存;
3.沉浸式的SR:左侧40%区域的SR能够全屏显示,参考目前蔚来的SR全屏,行车、泊车、换电等智驾相关的功能都用的一套架构,所以会很有沉浸感(当然你也可以缩小成左侧40%显示)
4.底部DOCK栏中间区域的图标能够自定义,进行增删改、排序
5.顶部去显示指示灯、故障灯这些信息,而时速是在左上角,随着SR比例不同去微调位置
贴了一些目前类似的小鹏天玑的图,交互逻辑上还是比较相似的,也是目前比较好的解决方案,能够有足够好的自由度、自定义但是又兼容行车信息同时显示的交互方案了,逻辑也是非常清晰明了。
1.首页是左侧SR+右侧导航地图,大概是4:6的左右分割比例,可以通过分屏指示条对分屏比例进行调整,我猜应该会让屏幕在4:6和100%之间进行切换;
2.屏幕多任务:右侧60%的区域能够在多任务之间进行切换,显示车控、地图、音乐and其他,支持自由切换,让SR和其他高频应用能够共存;
3.沉浸式的SR:左侧40%区域的SR能够全屏显示,参考目前蔚来的SR全屏,行车、泊车、换电等智驾相关的功能都用的一套架构,所以会很有沉浸感(当然你也可以缩小成左侧40%显示)
4.底部DOCK栏中间区域的图标能够自定义,进行增删改、排序
5.顶部去显示指示灯、故障灯这些信息,而时速是在左上角,随着SR比例不同去微调位置
贴了一些目前类似的小鹏天玑的图,交互逻辑上还是比较相似的,也是目前比较好的解决方案,能够有足够好的自由度、自定义但是又兼容行车信息同时显示的交互方案了,逻辑也是非常清晰明了。
最后编辑于 · 2024-05-17
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