【MONA是小鹏汽车的一个系列，并非子品牌】

何小鹏：我们所有的车型还是ToC为主，不是ToB，MONA首款车主打颜值！今年三季度之后，在每个季度都会有不同的车，我们从2024年3季度到2026年3季度都会有新的车型。

MONA是小鹏汽车的一个系列！会有不错的利润，有不同等级的智驾，我们想将一些高阶智驾功能下放到20万级别内，这是我们在MONA上的一些思考。

给大家再深入分析一些，在今年北京车展之前，小鹏对外宣传“MONA”项目都是以小鹏的子品牌著称，包括官方的一些宣传物料上都可以看出。特别是在今年3月的百人会上，何小鹏亲自宣布MONA品牌的事情，但从昨晚的AI DAY开始，就改为系列。

所以MONA现在并非是小鹏汽车的子品牌，而是一个系列。例如车标这些大概率都是用回小鹏的车标，也不太会有专属品牌名称和LOGO了。

另外一个小鹏提到了不同等级的智驾都会有，所以在D01车型上，也会有不同等级的智驾，包括Pro、Max，甚至还有更基础的智驾的版本。

但在专访当中，何小鹏对于MONA的信息也没有公布太多，只是说了更多的信息会在今年 6 月份公布。

【和大众的合作，会不会推广更多的车企？】

专访中小鹏也回答了这个问题，他说有一些厂商一直在和我们沟通，想和我们进行合作。在过去的时间我觉得和大众合作的非常好，我们有很多东西需要向这些车企学习，能让我们变得更加全面，我们想的是做精，而不是做多。

小鹏说的“很多东西需要向这些车企学习”，其实从最近小鹏的很多决策中就能看出，确实有了些改变，何小鹏现在会更看重长期主义，无论他在发布会还是专访中说得最多的就是“这是一件长期的事”，会更看重长期的效益。包括现在智驾领域的“无图”路线，大模型上车等。