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伟健
2024-05-31
【伟健解析小鹏M031️⃣|小鹏首台去仪表盘的量产车?】

小鹏MONA系列的首款车型又来了几张谍照,这次是内饰部分多了两张图,伟健给简单分析一波,你们看看对不对:

1、我更倾向于没有仪表盘

通过图一可以明显看出,仪表台是被遮挡住的,看不出来有仪表台的形状。这种情况下只有两种可能,像阿维塔一样的设计,仪表盘做的比较靠后,或者是和G6那样来个隐藏式的仪表。

不过啊,显然这两种都不太可能,如果有仪表盘装置,那整个仪表盘不太可能会这么低。

所以光看这张图我们可以猜测MONA的D01是没有仪表台的。

2、HUD可能也不会有

和理想一样将传统仪表盘取消,加上一个W-HUD?至于HUD,我更倾向的是MONA D01这台车是没有的。

还是刚刚说的,从仪表台和方向盘的高度比例来看,不太可能加上HUD,也不太可能这台车会有HUD的选配项给你。

并不是说HUD单个成本多高,现在零部件的成本基本都不贵,贵的是开模费用,加HUD就意味着周围的零部件需要重新开发多一套,那会无形中增加很多成本。所以啊,你们会发现的很多车都直接标配HUD,而不是选装了。

扯远了,我们再聊回D01,其实小鹏也说过这台车将会是年轻人的第一台智能车,接受程度肯定是更高的。再加上大家都愿意相信一个事实,特斯拉没有仪表盘都能卖这么好,MONA这台车也不可能会因为没有仪表盘而不好卖。

更何况MONA的前身“达芬奇”项目成立之时,正是Model 3在国内开始霸榜的时候,在那个时期开发一款纯电轿车,没理由不对标Model 3。

3、内饰几乎没有实体按键

MONA这台D01的车内基本没有什么实体按键,包括方向盘上也是以两个滚轮为主。不过这个方向盘的颜值还不错,起码是和车内内饰同色了。

至于车内没有实体按键这一点,更多时候你可以通过语音进行操作,而鹏厂的智能座舱、语音交互是我们最不需要担心的。

4、从MONA品牌到小鹏MONA系列

伟健算是从去年就一路跟踪MONA这个项目,很多还不能说。小鹏MONA项目近期可以说变动还挺大的,我指的是节奏上的延期。

从最初何小鹏在三月份的百人会上宣布MONA品牌会在4月亮相,紧接着4月没有公布太多消息,直到520AI DAY上,何小鹏从MONA品牌改口为小鹏MONA系列。所以MONA品牌暂时已经是不会独立,也就意味着MONA的D01会改成小鹏的车标。
最后编辑于 · 2024-06-12
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广汽昊铂也要携手小鹏?图片来自官博。
mona m03新颜色?好像p7的灰色 这样看金属质感很重 貌似跟@拉面师傅Design 画的很接近了
这个安兔兔后台收集的跑分记录能不能说明mona还有一个to b的版本。
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