聊一聊M03预订24H小时选配情况

新出行今天发了一张关于小鹏MONA M03预订24H小时选配情况的图（见附图），不愧是中国最具有设计感的新能源社区，这张图的设计水平感觉除了蔚来，应该没人敢叫板了，很喜欢这样的小设计，带来很好的大体验！

开门见山的说说，其实对于年轻人的第一辆车来说，我觉得这张图的部分选项的倾向性可能会和大众观点有不一致，个人看法，纯属给@贺磊 抛砖娱乐~

1.在续航上，图中接近80%的用户选择了620KM续航版本，我觉得这个取决于两个版本之间的价格，考虑到年轻人第一辆车的定位，应该会有相当数量的年轻消费者选择518KM续航版本，因为续航差距其实并不大，而且通过增加充电次数可以补足，年轻人大部分还是处于一个时间多而资金少的阶段，每个月多花3小时充电可能无所谓，但是多花一两万，可能还是会慎重考虑下。

2.在颜色上，同样感觉没有考虑价格的因素，如果米色和蓝色是要额外加强的话，我感觉大家可能会更多的偏向于灰色和黑色，在大众审美和实车效果上，这两个颜色明显会有更多的簇拥者，而白色实车看起来并不如其他颜色那么有型，淡色调淡化车辆的设计感。

3.在内饰上，完全同意调查表的倾向，毫无疑问的是，灰色一定是最好的样色，本身M03的内部的纵向空间就不算大，灰色这样的淡色调在其中会很好的在视觉上增加空间感，并和简约设计一起形成科技感，反而蓝色和深灰色则显得比较沉闷了。

4.在智驾上，图中接近90%的用户选择了MAX版本，我觉得这个是有偏离的，首先是没有考虑价格，如果智驾版比普通版价格超出1.5W以上，相信会很大程度上抑制这样的需求，毕竟已经占到了整个车价的十分之一。其次是对MAX的理解，我理解在M03上，MAX的智驾体验是无法做到和扶摇系产品有相同体验的，哪怕是期货也无法在将来兑现。在这点上，@双擎会铁皮 老师的观点我觉得非常同意，大意是：“当取消激光雷达后，对视觉的要求会增大，而高像素摄像头会数量级的提升对算力的需求。”很显然，M03的产品定位决定了其无法提供大算力芯片，所以我的观点一直是“MAX版本将提供一个有限能力的城区智驾”，当然，在这个价格区间，如果能打到城区智驾，本来也就是超值了！

5.在音响上，完全同意调查表的倾向，4000元选装18声道的PSS扬声器音响，确实是很合算，在静态体验中听起来的效果确实不错，但这里要控制一下对音源有要求的小伙伴的预期，如果你对高品质音源有强烈依赖的话，可能要管理下预期，因为音源这种内容的持续供给能力小鹏表现的并不算出色。从P7的丹拿座舱到G9的5D座舱，都被音源所限制了最佳效果的发挥。这并不是说选装的效果不好，反而是说选装的在普通音源下已经不错了，但是如果是发烧级的需求，可能要管理一下预期。

6.在轮毂上，感觉现实比例应该和图中差不多，但如果是我，我会选择18寸低风阻轮毂，因为M03这款18寸本身就不难看，还是低风阻可以增加续航，还省了4000选配的钱，感觉何乐而不为呢？这里我想起来@陈岱浒 老师说的一句话“轮毂在外面，我又看不到，凭什么要我花钱？”，一年前我觉得这个说的很离谱，一年后我觉得似乎很有道理！

总之，随着M03越来越多的细节公布，感觉这款车的产品定位似乎也花了很多心思，并不简单的只是一味的要拉低价格做的普适产品，在功能的取舍上，感觉对客群已经有了自己的定位和洞察，虽然是年轻人的第一辆车，但我这个老男人都有被打到。

对，毕竟“男人至死是少年”！（这样就很体面了，嘿嘿）