关于蔚来，关于乐道，关于乐道L60
说起来挺搞笑的是，第一次关注蔚来是因为蔚来倒闭的消息，蔚来因为现金流问题到处寻找投资，上海、北京都因为各种原因放弃了对蔚来的投资，最后让合肥捡了便宜，也因此使合肥与蔚来的合作成为一段佳话：蔚来因为合肥的投资避免了破产倒闭的命运和合肥政府的政策支持，合肥政府也因为投资蔚来而获取高额的投资收益和汽车产业迁入，也因此被大家称为最强风投。因为当时没有买车的打算，所以之前只听说过造车三傻蔚小理，没有具体关注过。
在之前的印象里蔚来属于能换电的高端品牌，买不起的那种，一场发布会都要花费上亿，包机请车主参加，请歌手登台表演，可谓相当奢靡，印象里当然还有李斌的“汽油味”言论。当时我甚至不知道蔚来的车标是啥样，更不知道蔚来有哪些代表车型，可谓知之甚少。
而对于小鹏的印象则是是因为P7，虽然小鹏这个名字比较土，但当时的P7是为数不多的纯电轿跑，帅气又有科技范，可以说是和小鹏这个名字格格不入，每次在路上看到的话都会回头看两眼。
说到理想，那必然要谈到增程和冰箱彩电大沙发，增程是不是落后技术，冰箱彩电大沙发是否是一个车企在车型开发时应该关注的问题，在当时也被讨论的非常多，理想在当时也被大家打了一个“没技术”的标签，当时的李想还有一个骂人“臭搞技术的”故事。不过从现在来看，市场似乎验证了理想的路线，无论是现在理想的销量，还是大量增程车的出现，以及更多车厂开始在车上加装冰箱彩电大沙发。在我个人看来满足客户需求的技术就是好技术，可能有点马后炮哈。
以上这些是个人对于部分造车新势力的过去的认知。
真正了解这些品牌的汽车是从想买车开始的，去年年中开始有了买车的想法之后就开始真正去了解各个新能源车型（蔚来理想除外，买不起），都是插混和纯电，看过的车型也挺杂的从比亚迪汉、领克08、小鹏G6，极氪001，不买汉是因为好久没换代了，领克08则是因为超预算了，小鹏G6则是因为颜值，001超预算，当时小米也在传即将上市（虽然轿跑车不符合需求），所以决定等一等。等一等这段时间里看到了李斌和雷军的互动，在这些互动里我第一次把李斌这个名字和一个具象化的人联系在一起，感觉这是一个谦和做实事有梦想的人。后来就时常能看到李斌的视频，从这些视频里也了解到了蔚来的新品牌阿尔卑斯，也就是今天的乐道，后来就一直关注这个品牌的车型进展，看到一些谍照之后我觉得我等对了。首先这车一定不丑，纯电，suv，最起码这几点是满足了我的基本需求。后来就是无尽的等待，直到5月发布会当天，真车亮相并公布预售价之后再次坚定了我等下去的想法，接下来就是群里一些小道消息和一些官方披露，从现在的信息来看我想乐道L60吸引我的点有这些：颜值不错、纯电、suv、大空间、风阻低、能耗低、900v、能换电（其实不是刚需，高速站有就行），当然还有一个重要的点：蔚来的子品牌。让人迟疑的点也有一些：最终定价、baas政策、换电站的建设进度是否如计划或宣传一样、换电服务费政策。
最后说一些我个人对乐道l60的预期吧，结合目前官方给出的内饰信息的话，首先定价不可能太便宜，因为内饰很多东西都是标配的，预期最终售价在20.99,。这个价格的话结合Baas明年常规月销的话应该能到2万以上，其他的话就不做预期了。