飞机先生下面的观点，我个人比较认同。
“感觉接下来中低端车型会迎来很多技术下放，20 万级或者 20 万以内的市场会形成新的竞争格局：

1｜增程、纯电策略：
磷酸铁锂+小电池+超快充策略基本成熟，加上优化后的能耗，成本会迎来大幅下降，纯电（4C-5C） 或者增程车型（3C）超充能力有明显提升。

2｜城区 NOA 的策略：
大部分车企或者供应商有了天花板的能力（比如全国都可开），蒸馏出来的小模型会非常好用，也可以下放给 20 万元以内的车型，迅速普及，成本也低。

而且接下来很多便宜的芯片也会出来，比如地平线 J6 系列、高通 8650/8620、英伟达 Orin X 降价版等。而且激光雷达降价也非常夸张，已经来到了1000多块钱，明年量产，很多车型会迎来激光雷达的标配。

3｜智能座舱策略：
座舱的思路大家已经比较统一，软件优化能力也很成熟。大横屏+互联+3D交互+音响系统+语音+大屏SR+HUD 等，大家的思路差异性也在变小。”