确实，极氪 7X 在昨天发布我觉得很多信息点都被埋没了。

这也是我坚持认为重磅车型不应该在车展发布的重要原因之一。

从朱凌博士的回复中能了解极氪对于 7X 的产品定位，那就是“入门即高配”，价格对应配置。

1、全系标配的高阶智驾，也就是双 Orin-X、激光雷达这些都是标配。

2、全系标配 800V 高电压平台，和一些车型采用 400+800V 双平台战略不同，极氪现在新推车型都是 800V 了，充电速度嘎嘎快。

3、其它的什么 8295 车机芯片、AR-HUD、21 扬声器、前排座椅功能、电动遮阳帘和配置全系都一样。

主要差异来自于后排，我个人猜测极氪可能会把后排小桌板、后排屏幕、后排座椅通风/加热/按摩这些放在一起。

但我觉得最好是把后排座椅通风/加热/按摩与后排屏幕和小桌板分开选装，别整成一个大选装包集合在一起。

感觉极氪在全新极氪 007 和极氪 001 发布后，接下来极氪新车应该都是这种战略，把激光雷达这些东西全标配，进一步实现量起来后的规模化降本。

就像现在的智己，把后轮转向各种下放，L6、LS6 全都有，这在以前哪敢想。

而且汽车行业和别的还不太一样，汽车行业从上往下打也相对比较容易，所以极氪在完成这次向上之后，以后手里可打的牌也会越来越多。