午休时间被各个平台的m03帖子触发 随手po

看了好多社交媒体的评论区，新出行平台内的是唯一垂直且真的专业的分析，车主的动态和新出行的编辑出品的文章相对更加中肯和客观。

小红书一个试驾帖明明白白的写了优点缺点和个人感受，但是评论区舆论总像被某种势力清洗，不管你说什么评论区永远有一批人 先喷续航虚标，这个电池度数肯定跑不了多少。然后被小朋车主晒能耗截图终结，转头马上就有人开始从底盘扭力梁开始、到内饰质感、到没有迈速表仪表盘，再到没有外放电，总之就是没有他挑不出来的问题。

抖音的评论区更是另一番景象，很多汽车媒体讲解完配置和价格，从价格角度考虑，目前给到的配置是超出很多同级别车的，但是抖音和更加下沉的平台用户更多的都是油车车主。一来对价格敏感，而来对纯电车型的抵触心理更加强烈，部分用户对纯电车型的认知，可能仅限于几年前的比亚迪部分车型，或者他们城市能见到的纯电车去评判。

新能源车型每半年更新换代都会有翻天覆地的变化，新车型的技术认知，和用户体验目前大部分都是靠车主自发的去传播，能力非常有限，这不是小鹏一家面临的问题。
是所有新能源车企都遇到的问题，这也就是为什么带个油箱的车卖的比纯电卖的更好，从传统能源到新能源的认知转变还是任重而道远。