乐道L60的热度之高是我没想到的，就连我一不喜欢车的发小和他女朋友在L60上市前也开始关注，一直在询问我的意见。

他们表示关注这台车的主要原因是换电的补能形式、车内大空间+舒适配置齐全。只不过他们在近期的股市里短期获利，正在纠结要不要加点预算再上一个级别，emmm，这个选择也只能由他们决定，我无权干涉，不过我倒可以给一些建议。

L60确实挺香的，也有许多媒体同行买了自用，甚至我也短暂考虑过，主要是价格不高，14.99万的价格，现在也有报废补贴以及深圳地区补贴，能免掉2万多，难免不心动。

那既然发小要加预算，能选的车型就丰富很多了，前几天上市的极氪7X、今天刚刚上市的智界R7、以及老牌实力选手特斯拉Model Y和小鹏G9。

拿出小鹏G9是因为我想起两年前的G9应该是国内主流车型里首款基于800V高压SiC平台的量产车。那随着供应链的成熟，如今全系标配900V平台的中型SUV乐道L60价格也下探至14.99万元。不过小鹏G9作为中大型SUV价格也到了25万这个级别了。

就产品力而言，我认为乐道L60、小鹏G9要更胜一筹，比如智能驾驶板块，乐道L60全系标配单Orin芯片，有交付即可用的城快NOA领航辅助功能。小鹏G9的Pro版本也标配一块Orin芯片，同样也有高速NGP功能，高配Max版本则有两块Orin芯片，有更高阶的比如门到门领航辅助功能。

再比如舒适性配置，L60和G9的前排都有通/加/按，手机无线充电也都是50W，这类型配置在目前主流新车中基本都是标配的形式出现，特斯拉Model Y的配置相对会少一些。

当然特斯拉Model Y的底盘素质还是比较高，在这一点上是要比乐道L60好，小鹏G9的顶配车型也配备有空气悬挂+CDC电磁悬挂，这个版本的底盘表现也相当好，是我认为目前小鹏全系产品中底盘调得最有高级感的一台车。

以上就是我给出发小的一些建议，至于他会不会加预算买车，我也想说一句，早买早享受！