最近朋友在看车，一同去试驾了下领克07和08，记录下感受吧。

试驾的两台车都是EM-P单电机的版本，调教上还是有些区别的，


1.动力感受：

动力参数上，07和08都是前置P3的160kW，350Nm的电机，加上120kW，255Nm的发动机，组成了系统最大功率280kW，系统最大扭矩615Nm的数字。

虽说动力参数完全一致，但是两台车开起来还是有挺不一样的感觉。

07会更小车，前轮拖拽着走；而08会更稳，整台车整体往前，不会有太多拖拽感


2.动力质感：

低速时，两台车都基本是纯电车的丝滑感受，而在非大脚油门的动力请求下全速段都会很丝滑的感觉。

而在全油门的时候，两台车就表现出了不同的性格，07会带些许震动以及声响，08会稍微从容优雅一点。但是震动以及声响的绝对值都是低的，不会有声嘶力竭的感觉。

两车在全油门踩下后，稍微有短暂的间隔等发动机介入，然后开始发力。有种类似涡轮迟滞的感觉。但是整体的质感都还是不错的。


3.底盘质感

底盘的感受上，08做得还是很完善的，支撑和侧倾控制的很到位，一点都不suv的感觉，非常有信心，并且视野确实还是比轿车好很多，让你非常有信心开得很快；

而相比之下07就像是08的精准刀法下的产物，比08颠且质感稍逊一筹，没有那种厚重的特别有信心的感觉。但是依然开起来还是很不错的


4.ESP宽容度

这一项比较有意思，07在性能模式下突然全油，前轮会稍微带点扭矩转向并且能滑胎1.5s左右，有点刺激的感觉，接着ESP就会稍微限制了；

而08在性能模式下全油，只会有1s左右的滑胎但是扭矩转向极其轻微，不太有什么刺激的感觉，不是很确定究竟是ESP策略还是车重所带来的07/08差异


5.油门/刹车/转向

这三者感觉跟车辆定位调的还是很匹配的，最终组成相当不错的操控质感，并且在不同的驾驶模式下也让性格上有所不同，体验时间太短，没过多其他感受，但是能感觉整体匹配的很协调


6.外观和内饰

外观我个人觉得08还是更漂亮和谐一些的，07有点像完全体Z10的缩水版，总有点怪怪的不够舒展的感觉。但是仔细看两车，在隐形水切、无边框后视镜、细节的处理上都还是能看出很不错的设计美的，在同价位产品中，还是设计很突出的产品

内饰明显还是08质感到位，且造型也更多，营造出来了高级感，我非常喜欢仪表台上的音响造型，真的像一个星舰一样。座椅填充饱满，柔软且支撑性很不错，且前后排座椅都很舒服。而07是前排座椅不错，后排的座椅就稍微差点意思。


总体来说，我觉得领克08的产品力还是相当强的，3挡DHT可油可电可混，又省电又能省油，想野的时候也可以，操控质感以及内饰也都很不错，车机的短板也补齐了。还是挺推荐的

#洋芋试车#