
不存在
2024-11-12
方向盘和小蓝灯是智驾伴侣,何小鹏诚不欺我
今天有机会开了一下朋友的智界 R7,说实话整体的表现是非常好的,在城区大车流量的路段,整个智驾系统表现得特别稳定,张弛有度,有安全感,也不怎么需要接管。
而且这个车的底盘给我留下了很深的印象,坐着很舒服,没有多余的晃动,但也没有特别颠
但以上种种良好提前尤其的突出了一个问题,就是那个方向盘太难用了
首先他是椭圆形的,导致相比正常的圆形方向盘,它的最下部分是略高的,你的手不能很轻松的虚扶着,必须要费劲抬着手才能摸到方向盘
但是他的位置太尴尬,就会导致你很容易没有握实方向盘,然后智能驾驶系统就会提醒你握紧方向盘,而且是重复的多次的,已经有点影响我使用体验的提醒了
我的手其实是在握着的,但是因为角度问题可能外部悬空,而他的感应器又在外面🌚🌚🌚
把方向盘往下调也不行,因为他的左右两端又很长,如果你调得太靠下转动的时候就会打腿了
这是一个很恶心的问题就是为了前面的那个屏幕,关键对比 hud 这体验也并不是提升的
我真的很喜欢 HUD,但这次 P7+没有,遗憾吧,但有小蓝灯,这个非常好
今天有机会开了一下朋友的智界 R7,说实话整体的表现是非常好的,在城区大车流量的路段,整个智驾系统表现得特别稳定,张弛有度,有安全感,也不怎么需要接管。
而且这个车的底盘给我留下了很深的印象,坐着很舒服,没有多余的晃动,但也没有特别颠
但以上种种良好提前尤其的突出了一个问题,就是那个方向盘太难用了
首先他是椭圆形的,导致相比正常的圆形方向盘,它的最下部分是略高的,你的手不能很轻松的虚扶着,必须要费劲抬着手才能摸到方向盘
但是他的位置太尴尬,就会导致你很容易没有握实方向盘,然后智能驾驶系统就会提醒你握紧方向盘,而且是重复的多次的,已经有点影响我使用体验的提醒了
我的手其实是在握着的,但是因为角度问题可能外部悬空,而他的感应器又在外面🌚🌚🌚
把方向盘往下调也不行,因为他的左右两端又很长,如果你调得太靠下转动的时候就会打腿了
这是一个很恶心的问题就是为了前面的那个屏幕,关键对比 hud 这体验也并不是提升的
我真的很喜欢 HUD,但这次 P7+没有,遗憾吧,但有小蓝灯,这个非常好
- 全部评论
- 只看作者
- 最热
- 最新
- 最早