特斯拉FSD中国首秀：马斯克的饼到底馊没馊？

「推送情况：门槛高到离谱」
➡️谁能用？
2025年2月25日，特斯拉悄悄给中国车主发了个'大礼包'——FSD。

但是...必须同时满足两个条件的人才能尝鲜：第一是花6.4万买过FSD套餐的，第二是开特定新车的人（2024年2月后的新款Model Y、2023年10月后的Model 3、带HW4.芯片的S/X）。

全国符合条件的人，用两只手都能数得过来！

➡️功能打折？
虽说是FSD，但其实是个缩水版。美国版 FSD 能自己停车、倒车、跑高速，中国版只能按导航变道、看红绿灯转弯。

特斯拉自己都心虚，没好意思说这是FSD：Full Self-Driving，只说是“智能辅助驾驶”

至于完整版？据说是在测试，可能3-4月才推送，但能不能成还是未知数。

➡️价格太贵？
花6.4万买个半成品？要知道华为的自动驾驶也才卖3万。

特斯拉这价格，到底多少人会买单？（心疼之前买了期货FSD的HW3.0用户）

「实际表现：美国技术在中国吃瘪」
➡️实测翻车现场
各路媒体的测试中，特斯拉都“翻车”不断：车子突然冲进自行车道、硬闯红灯、压着实线变道。

按这表现开半天，分分钟给12分扣光光。马斯克说靠YouTube学中国路况，结果确实很“刑”。

➡️数据卡脖子
中国不让特斯拉把行车数据传回美国，美国又禁了英伟达芯片在中国训练AI。现在特斯拉只能拿公开视频和模拟器“闭门造车”，效果能好才见鬼！

训练数据问题不解决，我估计“北美强龙”是妥妥干不过“地头蛇”的。

「未来猜想：先降价是正解，本地训练仍成疑」
特斯拉现在进退两难：想在中国训练AI被政策卡着，缩水版功能又卖得贵。是否能落地本地训练仍未可知，要我说先降价才是正事，比如搞个每月几百块的订阅制，先让更多人用起来再说。

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