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玩电车的老高
2025-03-14
ET5T
今天文字有点长,不知不觉,我提蔚来ET5T已经600天了。这600天里,它陪我跑了53000公里的路程,作为我的第一辆新能源车,蔚来ET5T可以说是,一见钟情,在此之前,我也看过其他品牌的新能源车,但都没让我心动,毕竟,曾经的我可是个燃油车爱好者,能打动我的新能源车少之又少,而蔚来ET5T,光凭颜值就能称得上是国产车型里的,颜值担当,让我从骨子里喜欢,为了让它更符合我的心意,从提车到现在,我前前后后花了十几万进行改装,若不是真爱,谁会这么做呢?除了颜值,补能也是我选择它的重要原因,新能源车型的补能问题一直备受关注,而蔚来在这方面做得相当出色,如今,蔚来已经建成了3000多座换电站,并且今年还将实现县县通的目标,我自己就已经打卡了32座换电站,换电次数达到了166次,每次换电的费用大概在50元左右,高速上会稍贵一些,但即便如此,开着蔚来ET5T出去玩、跑长途,我从来都不用担心补能问题,因为蔚来不仅有数量众多的换电站,还有几万根充电桩,甚至还提供一键上门补能服务,哪怕开到偏远的地方,也毫无后顾之忧,还有一点不得不提,那就是车辆的质量我这台车跑了5万多公里,仅仅更换过一个空调五通阀,而且整个更换过程只用了一个小时,还是免费的,更让我惊讶的是,蔚来工作人员先发现了空调故障并主动打电话告知我,当时我自己都没察觉到,除了这次,车辆几乎没出过其他问题,因人而异,对我来说,蔚来ET5T真的是我这么多年来开过最省心的车,它不仅好开,好看、安全,补能还十分快捷,选择它,我从未后悔过#蔚来#蔚来et5t
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蔚来换电站突破3000座
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