
贺磊
前天20:24
东风日产N7锁单过两万,今天很多讨论的,我说一些可能很多人不知道的信息点:
1:这台车已经决定全球销售了,东风日产生产,海外日产去销售,已经在各地认证了。
2:这台车最初目标3000,后来搏命调到了5000台,所以现在产能有点吃紧,现在要等8-10周的情况下,一个月锁单还能做到很可观,很难得。
3:产能现在拼命在赶,据说打螺丝冒烟了。这个月冲击6000,下个月8000,估计八月可以冲10000,但要还清全部欠债估计还得一段时间了。
4:这台车渠道销售有专门团队,早期也做直播,由于没车,直播拿天籁,盖着布直播。[允悲]
5:东风日产首个定交服分离的合资车企,N系列产品,基本都中国人说了算,给中国团队充分授权。
6:现在东风日产产品开发周期24个月减少到18个月,年底扩充到1000家新能源渠道。
7:接下来的销售也是有困难的,主要原因除了竞品压力外,有些地区地补短期取消也是一个,河南洛阳,吉林长春等。有些地区取消了又恢复。
8:接下来还有几台N系列产品,还有很多地方考验这个团队,但私下和新出行的多次沟通会下来感受,这确实是合资里最接近新势力思维的一个新能源营销产品团队,也是IPD和IPMS贯彻得最猛的团队。
1:这台车已经决定全球销售了,东风日产生产,海外日产去销售,已经在各地认证了。
2:这台车最初目标3000,后来搏命调到了5000台,所以现在产能有点吃紧,现在要等8-10周的情况下,一个月锁单还能做到很可观,很难得。
3:产能现在拼命在赶,据说打螺丝冒烟了。这个月冲击6000,下个月8000,估计八月可以冲10000,但要还清全部欠债估计还得一段时间了。
4:这台车渠道销售有专门团队,早期也做直播,由于没车,直播拿天籁,盖着布直播。[允悲]
5:东风日产首个定交服分离的合资车企,N系列产品,基本都中国人说了算,给中国团队充分授权。
6:现在东风日产产品开发周期24个月减少到18个月,年底扩充到1000家新能源渠道。
7:接下来的销售也是有困难的,主要原因除了竞品压力外,有些地区地补短期取消也是一个,河南洛阳,吉林长春等。有些地区取消了又恢复。
8:接下来还有几台N系列产品,还有很多地方考验这个团队,但私下和新出行的多次沟通会下来感受,这确实是合资里最接近新势力思维的一个新能源营销产品团队,也是IPD和IPMS贯彻得最猛的团队。
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