电动化只是改变汽车的动力驱动方式，智能化才真正的颠覆了人们现有的出行方式，而且更加高效、安全、愉悦。

8 月 11 日，中国五菱首款新能源全球车型 Air ev（右舵版）在印尼国际车展首发上市，200km 标准版售价 2.38 亿印尼卢比，300km 长续航版售价 2.95 亿印尼卢比，折合人民币约 11-13.5 万元。未来五菱旗下的新能源车型还将出口印度、埃及以及全球更多国家和地区。

8 月 12 日，小鹏发布官方消息。 其在乌兰察布建成中国最大的自动驾驶智算中心“扶摇”，用于自动驾驶模型训练。“扶摇”基于阿里云智能计算平台，算力可达 600PFLOPS（每秒浮点运算 60 亿亿次），将小鹏汽车自动驾驶核心模型的训练速度提升了近 170 倍。

日前，德赛西威与长安汽车签署战略合作协议，双方将在域控制器领域合作，共同打造中央计算机产品，推进中央计算机相关关键零部件的研发及产品量产落地。此次战略合作，双方将以中央计算机产品开发及能力建设、智能驾驶前瞻技术研讨及资源深度共享等为导向，共同组建联合创新团队，整合双方人才、技术及资源等，力促创新技术理论研究、专利布局、原型制作、测试评价及产品落地等。

日前，据海外媒体 teslamag 的独家爆料。搭载比亚迪电池的 Model Y 车型已经获得了欧盟的型式批准，该许可证由荷兰当局 RDW 颁发。如果消息属实，那么在德国工厂生产的 Model Y 车型将会搭载来自比亚迪的电池。外媒称，相较于 60kWh 的宁德时代电池，比亚迪的 55kWh 电池可以简化生产并且带来生产效率优势，并且车辆整备质量还下降了 66kg。

近日，博速（巴博斯） EQS 450+车型的官图正式发布。新车基于奔驰 EQS 450+ 车型打造，针对车身外观进行优化和个性化定制，增强了运动科技感。得益于博速的空气动力学套件加持，博速 EQS 450+ 与普通版车型相比，风阻系数 Cd 值降低了 7.2%（EQS 为 0.2Cd，系目前量产车中最低）。