我们正在规划新一期的城区 NOA 的大横评｜ 最近用蔚来全域 NOP+ 跑了汕头最经典的网红路 人车混杂、辅路以及窄路路段，之前很少开城区NOP，试了下 NOP+ 的表现。 我们发现城区领航最核心的指标依旧是可用范围，虽然大家都在提是“全国都可开”，但城区很多毛细血管路、路口、匝道，可用率非常关键。 其次是城区上的行车能力。城区两轮车、行人随机性比较高，行为预测和路径规划都比较难，对延迟需求也很高。还有最难是对弱势交通参与者的礼让和效率的取舍，预测也必须准确。 验证后，我们将会在下周筹备全新一期的城区 NOA 横评，大家会有想看的车型吗？

出货300万片后，智舱界「小高通」浮出水面

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